Los impuestos que no vuelven

Los impuestos generados en torno a los cruceros no siempre vuelven con mejoras de infraestructura. He aquí un interesante reclamo

Carnival en AlaskaLa Asociación de Cruceros de Alaska (ACA) ha pedido al Departamento de Ingresos del país que elimine un impuesto que se aplica desde 2007 y que supone un desembolso de 50 dólares por crucerista. La asociación, que agrupa a nueve compañías que operan en Alaska, argumenta que los fondos recaudados se emplean para actividades que no guardan ninguna relación con el sector.
Una ley votada en agosto de 2006 por los ciudadanos de Alaska denominada Iniciativa de Cruceros, aprobada por el 52% de los votantes, incluye una parte fiscal con la que ACA no está de acuerdo, ya que la inversión procedente de estos impuestos se ha destinando a localidades que no son puerto de escala – con lo que denuncian que se viola además una ley estatal que impide cargar gastos locales a los pasajeros marinos- y para financiar proyectos en infraestructuras que no benefician a los viajeros de cruceros.
En los 50 dólares por persona que supone el impuesto, sólo hay una tasa de 4 dólares destinada a la conservación del océano. De ahí que la asociación haya presentado esta denuncia ante el Tribunal de Distrito de EE UU en Alaska.
La medida, según ACA, ha provocado ya que algunas navieras hayan retirado barcos de la zona, y esperan para 2010 un recorte que supondrá la llegada de 140.000 pasajeros menos. 

Un sector muy rentable para el Estado

Según un estudio sobre el impacto económico de la industria de los cruceros en Alaska, elaborado por el Grup McDowell, y que publica el ACA, supone unos ingresos para la economía del país de 1,35 billones de dólares, y genera unos 14.500 empleos entre directos e indirectos. Se trata de un sector que ha crecido un 23% en los últimos cinco años.
Las nueve compañías que forman parte de la Asociación de Cruceros de Alaska son Carnival Cruise Lines, Celebrity Cruises, Crystal Cruises, Holland America Line, Norwegian Cruise Line, Princess Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Royal Caribbean International, y Silversea Cruises.

Fuente: Hosteltur

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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Anualmente realiza 4 cruceros o más, desde hace una década, donde no solo realiza notas a bordo, sino que también elabora (a pedido) un informe de estado y servicio para la naviera. En la actualidad está conduciendo micros televisivos ( sobre cruceros ) para la televisión argentina. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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