Más sobre el impuestazo

Ya parece una telenovela, pero la discusión acerca de la legitimidad o no de los impuestos no es algo privativo de nuestro país. En esta segunda entrega Alaska se defiende.

El Estado de Alaska defiende el impuesto de 50 dólares que grava al sector de cruceros de la acusación de inconstitucionalidad que hizo en septiembre la Asociación de Cruceros de Alaska (ACA), argumentando que no tiene solidez.

Como ya informáramos a fines de septiembre (ver Los impuestos que no vuelven) , la ACA, que agrupa a nueve compañías que operan en Alaska, argumenta que los fondos recaudados se emplean para actividades que no guardan ninguna relación con el sector.
Tras una audiencia ante la Cámara Judicial de Alaska, el Estado ha reconocido que algunos de los proyectos financiados con la recaudación no tenían que ver de manera directa con los cruceristas. Sin embargo, el procurador general, Dan Sullivan ha argumentado a favor del impuesto que un millón de cruceristas al año en un estado que no llega a los 700.000 habitantes supone un coste, y asegura que las autoridades locales tienen gastos adicionales para atender a este importante número de visitantes.

Según ACA, de los 50 dólares por persona que supone el impuesto, sólo hay una tasa de 4 dólares destinada a la conservación del océano. De ahí que la asociación haya presentado esta denuncia ante el Tribunal de Distrito de EE UU en Alaska. Mientras ha provocado ya que algunas navieras hayan retirado barcos de la zona, y esperan para 2010 un recorte que supondrá la llegada de 140.000 pasajeros menos.

Solo para buques con más de 200 camas
Por otro lado, la asociación critica que el impuesto se aplique sólo a las embarcaciones de 200 camas o más, lo que considera discriminatorio para sus asociados, puesto que la Constitución norteamericana prohíbe gravar a los buques en función de su tamaño, a no ser que el impuesto se vaya a utilizar directamente para algo relacionado con el servicio a los propios buques.
Nueve son las compañías que forman parte de la Asociación de Cruceros de Alaska son Carnival Cruise Lines, Celebrity Cruises, Crystal Cruises, Holland America Line, Norwegian Cruise Line, Princess Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Royal Caribbean International, y Silversea Cruises.
Desde el Estado esperan encontrar una solución intermedia que permita mantener el impuesto pero afinando más en los proyectos para los que se emplee la recaudación.

Fuente: Hosteltur

 

 

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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Anualmente realiza 4 cruceros o más, desde hace una década, donde no solo realiza notas a bordo, sino que también elabora (a pedido) un informe de estado y servicio para la naviera. En la actualidad está conduciendo micros televisivos ( sobre cruceros ) para la televisión argentina. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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