Novedades del Norwegian Sun

Novedades que nos llegan desde Norwegian Cruise Line de España acerca del Norwegian Sun, un barco que supo recorrer los destinos sudamericanos hasta la temporada pasada.

Norwegian Sun

Madrid, España. Norwegian Sun, diseñado y construido bajo el concepto Freestyle Cruising en 2001, acaba de ser renovado durante una estancia de 12 días en dique seco y por valor de varios millones de dólares para ofrecer la mejor experiencia del «crucero a tu aire». Se trata de la primera de las tres reformas que tiene previstas Norwegian Cruise Line para este año. Concretamente, en mayo será reformado en dique seco el Norwegian Dawn y el Norwegian Spirit lo será en septiembre.

«Norwegian Cruises Line tiene el gran compromiso de asegurar que nuestros barcos estén siempre en excelentes condiciones. Norwegian Sun es el primero de los tres barcos que van a ser renovados este año en dique seco, y le seguirán otros el próximo 2012», declaró Kevin Sheehan, CEO de Norwegian Cruise Line. «Continuaremos renovando y actualizando el concepto de Freestyle Cruising. Nos complace también anunciar que a partir de ahora nuestros pasajeros podrán disfrutar también de una nueva opción culinaria en el Norwegian Sun».

Las reformas del Norwegian Sun se han realizado fundamentalmente en las áreas públicas, las suites y los restaurantes. Concretamente, y tras el éxito que ha tenido el Brazilian steakhouse, la churrascaría brasileña del Norwegian Epic, Norwegian Cruise Line ha decidido añadir el restaurante Moderno Churrascaria también a bordo del Norwegian Sun. Éste ofrece la posibilidad a los pasajeros de degustar una gran variedad de carnes servidas directamente de la brocheta al plato, así como un gran buffet de ensaladas.

Las reformas de las áreas públicas del Norwegian Sun incluyen:

  • Nueva decoración en las 33 suites del barco
  • Mejoras en el área infantil, donde se ofrecen actividades para niños incluidas en el precio
  • El Moderno Churrascaria, nuevo steakhouse brasileño de la compañía (ocupando el lugar del antiguo restaurante Pacific Heights)
  • Recambio de moquetas y decoración de las paredes

Además, también se han realizado reformas técnicas:

  • Un proyecto para la conservación de la energía orientado al sistema HVAC del barco, con el objetivo de ahorrar seis millones de kilovatios al año
  • Recambio de las tuberías de agua potable (cuyas obras continuarán durante los próximos 12-18 meses)
  • Modificaciones de la hélice y el timón para reducir el consumo de energía en un 6%
  • Recambio de los pescantes de los barcos salvavidas con ganchos de última generación para ofrecer la máxima seguridad al cliente

Después de su estancia en el Caribe, a partir del 8 de mayo de 2011, el Norwegian Sun realizará una serie de 15 cruceros de 9 noches por las capitales bálticas, navegando por primera vez en la historia de la compañía desde Copenhague (Dinamarca). Los puertos de escala incluidos son Warnemunde (Berlín, Alemania), Tallinn (Estonia), San Petesburgo (Rusia), Helsinki (Finlandia) y Nynashamn (Estocolmo, Suecia). El coste de la reserva por persona es de 969 euros. Además, con la promoción «Semanas de dinero de bolsillo», recientemente prolongada, los clientes que reserven su crucero hasta el 14 de febrero recibirán un crédito a bordo de hasta 500 dólares por camarote.

Todos los pasajeros van a poder disfrutar de todas las comodidades a bordo del Norwegian Sun, pues además de una amplia variedad de camarotes, dispone de 14 opciones de restauración, 10 bares y salones; múltiples áreas de entretenimiento; un lujoso spa y un salón de belleza; un gimnasio de última generación; un club para niños y un salón para adolescentes; una cubierta para practicar deporte y varios espacios públicos amplios.

Para más información http://www.es.ncl.eu/ , http://www.ncl.com.ar , http://www.ncl.com.mx o en su agencia de viajes.

Fuente: NCL España

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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Anualmente realiza 4 cruceros o más, desde hace una década, donde no solo realiza notas a bordo, sino que también elabora (a pedido) un informe de estado y servicio para la naviera. En la actualidad está conduciendo micros televisivos ( sobre cruceros ) para la televisión argentina. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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  5 comments for “Novedades del Norwegian Sun

  1. german afflick peralta
    2 febrero, 2011 at 18:14

    HOLA:buenas tarde y que Dios me los bendiga a todos de esta compañía de crucero,le saluda GERMÁN AFFLICK PERALTA,
    Primero quiero agradecer por recibir mi correo ,yo soy nicaraguense tengo mas de 13 años residencia permanente en Costa Rica,
    Soy DEALER de casino mi mayor sueño es la oportunidad de trabajar en una compañia de cruceros,tengo más de 6 años de experiencia trabjando en casino,pero adqui en Costa Rica tengo más de 4 años que no puedo conseguir trabajo en los casinos,por lo tanto yo escribo esta carta ustedes tal ves me puedan ayudar o tengan mejores oportudinidades de trabajos,solo necesito una buena oportunidad para aprovechar todos mis experiencias al maximo,tengo buen ingles escribo,puedo leerlo,con conocimiento de mas de 8 juegos de casino,Agradezco mucho,pasen una linda tarde.

  2. 31 enero, 2011 at 16:09

    Obrigado Daniel, você é sempre bem-vindos a este site

  3. 31 enero, 2011 at 13:54

    Além do mais, enquanto a NCL vinha a América do Sul, estava tendo seguidos prejuízos no seu balanço final. Por isso, precisou passar por uma re-estruturção, que mudou até os donos da empresa que agora é 50% da Apollo.

    Mas, vim aqui para elogiar a foto. Gostei.

  4. 30 enero, 2011 at 10:26

    Cuando una naviera levanta un tramo casi siempre se debe a que no es tan redituable como otros. Teniendo en cuenta que Chile todavía tiene puertos caros y la prohibición de utilizar los casinos de abordo aún cuando los barcos están navegando en aguas territoriales chilenas, es lógico entender que no sea rentable.
    Para más datos puede consultar al representante en Buenos Aires, Vanguard Marketing, llamando al +54 (11) 5353-0580.

    La Redacción

  5. Lucy
    30 enero, 2011 at 10:22

    Por qué el Norwegian Sun no viene más a Buenos Aires ?

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