Novedades en Cruceros

Las botaduras previstas para 2011 y hasta el 2015 hacen prever un futuro cercano con más cruceros y más tripulantes. La industria continúa creciendo.

Nuevos Cruceros

Según valores tomados por la CLIA (la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, según sus iniciales en inglés) la cantidad de huéspedes entre 1980 y 2010 ha crecido a un ritmo del 7,4% anual.

Rick Sasso

Rick Sasso

Tal como comentara Rick Sasso, Presidente y CEO de MSC Cruises en EEUU, en su apertura en el Seatrade Miami Cruise Shipping 2010, el mercado de los cruceros viene creciendo año a año a pesar de las crisis.

De aquí para adelante y esperando qué dirá este año la CLIA durante el Seatrade que tendrá lugar entre el 14 y el 17 de marzo, brindamos este cuadro donde vemos solo los barcos que se van a botar (y no los que irán al desguace), no obstante la proporción es 10/2 (botaduras/desguaces). Que dan una clara imagen del panorama por venir.

Armador/Naviera Buque Costo* Tonelaje** Capacidad *** Astillero Botadura
             
2011            
AIDA AIDAsol $ 570 71 2.174 Meyer Abril
Carnival Magic $ 735 130 3.650 Fincantieri Marzo
Celebrity Silhouette $ 798 122 2.894 Meyer Julio
Costa Favolosa $ 750 114,2 3.012 Fincantieri Julio
Disney Dream $ 750 128 2.500 Meyer Enero
Oceania Marina $ 500 65 1.260 Fincantieri Enero
Ponant L’Austral $ 150 10,6 264 Fincantieri Abril
Seabourn Quest $ 300 32 450 T. Mariotti Junio
           
2012            
AIDA AIDAmar $ 575 71 2.174 Meyer Mayo
Carnival Breeze $ 735 130 3.650 Fincantieri Primavera (boreal)
Celebrity Reflection $ 798 126 2.994 Meyer Noviembre
Costa Fascinosa $ 750 114,2 3.012 Fincantieri Junio
Disney Fantasy $ 750 128 2.500 Meyer Abril
GNMTC Sin Nombre aún $ 760 140 3.500 STX Diciembre
MSC MSC Divina $ 760 140 3.500 STX Junio
Oceania Riviera $ 500 65 1.260 Fincantieri Abril
             
2013            
AIDA Sin Nombre aún $ 575 71 2.174 Meyer Mayo
Hapag-Lloyd Europa 2 S/D 39,5 516 STX Primavera (boreal)
Norwegian Sin Nombre aún $ 780 143,5 4.000 Meyer Primavera (boreal)
Princess Sin Nombre aún $ 760 139 3.600 Fincantieri S/D
             
2014            
Norwegian Sin Nombre aún $ 780 143,5 4.000 Meyer Primavera (boreal)
Princess Sin Nombre aún $ 760 139 3.600 Fincantieri S/D
Royal Caribbean Sin Nombre aún $ 950 158 4.100 Meyer S/D
             
2015            
Royal Caribbean Sin Nombre aún $ 950 158 4.100 Meyer Primavera (boreal)

Si sumamos los barcos que se botarán hasta el 2015 demandarán unos 21.628 tripulantes. No es poco.

Trabajo en nuevos cruceros

A su ves aportarán 64.884 camas más al mercado, cuyo valor promedio ha sido de U$S 273.859.- cada una.

Si hacemos comparaciones el astillero que cobra un valor más bajo por tonelada construída es STX y el más caro T.Mariotti.

De éstos barcos los de mejor índice de espacio son el “Europa 2” de Hapag Lloyd, siguiéndole (muy de cerca) el “Seabourn Quest” y los peores son el “AidaSol” y “AidaMar”.

En definitiva tanto los armadores de cruceros standard tanto como los de ultra lujo, siguen invirtiendo en crecer. Solo los fluviales se han llamado a cuarteles de invierno, con varias bajas en el sector durante el último bienio.

Referencias:
(*) en Millones de Dólares
(**) en  Miles de Toneladas
(***) Pasajeros
Fuente: Noticias de Cruceros

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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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