El fin de la odisea del Plancius

Montevideo, Uruguay. El pasado mes de abril, el crucero antártico Plancius, de Oceanwide Expeditions, sufrió una seria avería en la alimentación de su motor principal, quedando varios días fondeado en King Edward Cove, islas Georgias del Sur (ver nota)

El buque que se encontraba realizando el ultimo crucero programado del año, antes de emprender su regreso al hemisferio norte, quedo sin propulsión, por lo que la tripulación debió apelar a los motores auxiliares para mantener la confortabilidad a los 76 cruceristas a bordo.
Todos los cruceristas, algunos miembros de la tripulación y el personal de expedición fueron transbordados al crucero Ushuaia que partiera de Mar del Plata,Argentina (ver nota) y desembarcados en Montevideo, Uruguay.

En Grytviken

Durante la estadía en el fondeadero de la isla, se mantuvo entretenido el pasaje, organizando largas caminatas y expediciones en los botes Zodiac de la nave, como así también charlas y conferencias a bordo. Se informa desde las islas, que se mantuvo abierta durante todo el día la oficina local del correo y el Museo. También la Iglesia realizo oficios religiosos para los pasajeros que lo necesitaron. Ocean Expedition operador de la nave, manifestó que en todo momento los crruceristas demostraron buen animo, a pesar de las dificultades.

La llegada del M/V Ushuaia.

Después de varios días fondeados en King Edward Cove, llego por fin el crucero antártico argentino Ushuaia, de la empresa Antarpply Expeditions, el dia 18 de abril. Embarcados los cruceristas, la nave puso proa a Montevideo, donde arribo al Puerto capitalino el 24 de abril, poniendo punto final a la odisea vivida.

El remolque y la reparación en Montevideo

EL M/V Plancius fue asistido por el remolcador chileno Otway de la empresa Ultratug que arribo a las islas también el 18 y para el día 21 fue autorizado a zarpar a remolque a Montevideo. Al arribo el buque fue reparado por las Industrias Navales Tsakos, quienes tuvieron la ardua tarea del recambio de un gran transformador averiado, la causa de que el motor eléctrico principal de la nave haya fallado. Estos trabajos demandaron 7 días en los cuales el Plancius permaneció al costado del dique principal del astillero montevideano.

Fuente: Gentileza Fernando Pontolillo /Cruceros en Uruguay
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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Anualmente realiza 4 cruceros o más, desde hace una década, donde no solo realiza notas a bordo, sino que también elabora (a pedido) un informe de estado y servicio para la naviera. En la actualidad está conduciendo micros televisivos ( sobre cruceros ) para la televisión argentina. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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