Cruceros Gigantes

Para los contadores se llama “economía de escala”, para los miedosos “barcos más seguros”, para los periodistas “una ciudad flotante”, para los muy chic “una bristol que navega” y para nosotros son: Cruceros Gigantes 

Cruceros Gigantes

Mediados de los noventa. Carnival Cruise Line, antes de ser la dueña quasi total del mercado mundial de cruceros, tenía la intención de competir contra su archirrival Royal Caribbean en el tamaño de los barcos que navegaba.

En el mercado de los cruceros, aún nadie había roto la barrera de las 100.000 toneladas en Tonelaje de Registro Bruto (TRB). Algo que parecía reservado a los barcos de carga o los grandes buques de guerra.

Sin embargo la empresa norteamericana propiedad de Micky Arison encargó al astillero italiano Fincantieri, el primero de una gran serie de barcos, que debían ser los más grandes del mundo.

Y así en 1996 se inauguró el Carnival Destiny, primero de los trillizos de la serie (aunque los dos siguientes tuvieron pequeñas modificaciones) cuyo TRB (que es la suma de los volúmenes interiores, tal como explicáramos en la nota “El tonelaje…“) fue de 101.353 ton.

En el 98 el Grand Princess sería el otro golpe de impacto en la barrera de los 100K ton. y en el 99 asomaría al podio Royal Caribbean con su Voyager of the Seas de 137.280 ton. A partir de allí la empresa liderada por Richard Fain no volvería a bajarse de la primera posición hasta nuestros días.

En la actualidad el barco más grande del mundo es el Allure of the Seas, de Royal Caribbean con 225.282 ton. y no hay en construcción cruceros de mayor porte que los existentes.

Según los entendidos en números, definen esto como “economía de escala” es decir, al agrandar el buque y no en la misma medida los costos operativos, logran los armadores una mayor rentabilidad.

Otros dicen que fue codicia y la puja por tener el barco más grande, que continuó mientras el mercado crecía a tasas chinas, en un mundo que se volcaba cada vez más a esta forma de vacacionar. Claro que cuando se acabaron las “vacas gordas” en Europa y Estados Unidos, las financiaciones se volvieron más complicadas y los combustibles sigueron su loca carrera ascendente, hubo que parar.

Y aquí estamos hoy.

En la actualidad navegan 53 barcos de más de 100.000 toneladas en el mundo, para diferentes navieras y solo uno sufrió un accidente que lo sacó del mercado. Todos los demás gozan de buen prestigio por ser más estables en mar gruesa, más confortables y con más entretenimientos a bordo.

Para quienes no hayan hecho jamás un crucero en barcos de estos tamaños, les recomiendo que prueben uno. La masividad no es excusa, ya que siempre hay un sitio para uno, y en algunos de ellos hasta hay una “primera clase” con restaurante, bares, piscina y suites que le permiten sentirse en un exclusivo barco pequeño, pero con las amenidades de uno grande (ver nota “El MSC Yacht Club“).

Estos barcos son ideales para cruceros largos, un transatlántico de 21 días por ejemplo, ya que no siempre verá las mismas caras y pasará por los mismos bares todos los días. Además no hay como sentarse en un teatro a escuchar un buen tenor y que al final casi 2000 personas aplaudan al unísono una gran actuación.

Obviamente ni hablo de la estabilidad, porque en ocasión de encontrarme en la proa del piso 15 del MSC Fantasia, cruzando el estrecho de Messina en medio de una gran tormenta; allí arriba del todo, no se movía ni el Johnny Walker Blue Label que estábamos tomando.

En definitiva navegar un gran barco, es una igualmente grande experiencia. No se prive de ella y vea el listado de los que puede elegir.

He aquí la nómina de los Cruceros Gigantes que navegan hoy en los mares del mundo (ponga en el seteo de la grilla, la posibilidad de ver 100 registros, para ver todos juntos):

NombreNavieraTRBPasajerosIndice de EspacioAño
Allure of the SeasRoyal Caribbean225.2825.40041,72010
Oasis of the SeasRoyal Caribbean225.2825.40041,72009
Freedom of the SeasRoyal Caribbean154.4073.63442,52006
Independence of the SeasRoyal Caribbean154.4073.63442,52008
Liberty of the SeasRoyal Caribbean154.4073.63442,52007
Norwegian EpicNorwegian Cruise Line153.0004.20036,42010
Queen Mary 2Cunard Line148.5282.62056,72004
Norwegian BreakawayNorwegian Cruise Line143.5004.00035,92013
Royal PrincessPrincess Cruises141.0003.60039,12013
MSC PreziosaMSC Cruceros141.0003.50240,22013
MSC DivinaMSC Cruceros137.9363.24742,52012
MSC FantasiaMSC Cruceros137.9363.24742,52008
MSC SplendidaMSC Cruceros137.9363.24742,52009
Explorer of the SeasRoyal Caribbean137.3083.63437,82000
Voyager of the SeasRoyal Caribbean137.2803.63437,81999
Adventure of the SeasRoyal Caribbean137.2763.63437,82001
Mariner of the SeasRoyal Caribbean137.2763.63437,82004
Navigator of the SeasRoyal Caribbean137.2763.63437,82003
Carnival BreezeCarnival Cruise Line130.0003.64635,72012
Carnival DreamCarnival Cruise Line130.0003.64635,72009
Carnival MagicCarnival Cruise Line130.0003.64635,72011
Disney DreamDisney Cruises128.0002.50051,22011
Disney FantasyDisney Cruises128.0002.50051,22012
Celebrity EclipseCelebrity Cruises122.0002.85242,82010
Celebrity EquinoxCelebrity Cruises122.0002.85242,82009
Celebrity SilhouetteCelebrity Cruises122.0002.85242,82011
Celebrity SolsticeCelebrity Cruises122.0002.85242,82008
VenturaP&O Cruises116.0173.09237,52008
Diamond PrincessPrincess Cruises115.8752.67443,32004
Sapphire PrincessPrincess Cruises115.8752.67443,32004
AzuraP&O Cruises115.0553.09237,22010
Costa FascinosaCosta Cruceros114.5003.01238,02012
Costa FavolosaCosta Cruceros114.5003.01238,02011
Costa PacificaCosta Cruceros114.5003.01238,02009
Costa SerenaCosta Cruceros114.1473.00038,02007
Crown PrincessPrincess Cruises113.5613.11436,52006
Emerald PrincessPrincess Cruises113.5613.11436,52007
Ruby PrincessPrincess Cruises113.5613.11436,52008
Carnival SplendorCarnival Cruise Line113.3002.97438,12008
Caribbean PrincessPrincess Cruises112.8943.11436,32004
Carnival ConquestCarnival Cruise Line110.2392.97437,12004
Carnival FreedomCarnival Cruise Line110.2392.97437,12007
Carnival GloryCarnival Cruise Line110.2392.97437,12003
Carnival LibertyCarnival Cruise Line110.2392.97437,12005
Carnival ValorCarnival Cruise Line110.2392.97437,12004
Star PrincessPrincess Cruises108.9772.60241,92002
Golden PrincessPrincess Cruises108.8652.60041,92001
Grand PrincessPrincess Cruises108.8062.60041,81998
Costa FortunaCosta Cruceros102.5872.71637,82003
Costa MagicaCosta Cruceros102.5872.71837,72004
Carnival TriumphCarnival Cruise Line101.5092.75836,81999
Carnival VictoryCarnival Cruise Line101.5092.75836,82000
Carnival Sunshine (ex Destiny)Carnival Cruise Line101.3532.64238,41996

 

Y si quiere ver fotos de estos gigantes puede entrar en nuestro FACEBOOK y ver las siguientes naves:

Fuentes: Wikipedia / Cruising & Cruise Ships / Páginas de las navieras / Noticias de Cruceros
Corrección: Jaime García Thienel (Gracias !!!)

Deja tu opinión

comentarios

Powered by Facebook Comments

Costa: Una experiencia inolvidable Hotel Guerrero - Mar del Plata Noticias de Cruceros viaja con BUQUEBUS

Alamo Rent a Car

International Cruise Summit 2019

Daily_Travelling_News Minerbi & Silveira Comunicación Corporativa Seguinos en Facebook Cruise Crew Only - Solo para tripulantes de Cruceros

Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Anualmente realiza 4 cruceros o más, desde hace una década, donde no solo realiza notas a bordo, sino que también elabora (a pedido) un informe de estado y servicio para la naviera. En la actualidad está conduciendo micros televisivos ( sobre cruceros ) para la televisión argentina. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

Tags:

  2 comments for “Cruceros Gigantes

  1. 13 agosto, 2012 at 08:44

    Estimado Roberto:
    La medida más representativa de los cruceros es el tonelaje, ya que esto da una idea de los volúmenes interiores de la nave (ver nota: http://noticiasdecruceros.com.ar/2012/06/17/el-tonelaje-mal-llamado-peso/ ). Las esloras de estos gigantes del mar van desde los 272 hasta los 361,50 metros.

    La Redacción

  2. Roberto F.
    13 agosto, 2012 at 08:36

    Me gustaría saber las esloras de los barcos que aquí se mencionan, aunque sea de cuánto a cuanto van.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *