Crucero arrestado

Princess Danae

El Princess Danae de Classic International Cruises

Dublín, Irlanda El Tribunal Supremo ha ordenado el arresto y la detención de un barco de cruceros el pasado 30 de agosto.

El MV Princess Danae ( Classic International Cruises ) , que tiene una capacidad para transportar más de 800 pasajeros y tripulación, ha sido detenido a raíz de un supuesto incumplimiento por parte de sus propietarios a pagar una factura de combustible pendiente de US$ 94.000.

El buque, que está registrado en Madeira y enarbola la bandera de Portugal, iba a partir el mismo 30 del puerto de Dublín a las 19 hs.

El Sr. Murphy Roderick dijo en la Suprema Corte de Justicia  que estaba satisfecho de emitir una orden en virtud de un Convenio Marítimo Internacional de 1952,  que permite el arresto y la detención de la embarcación de crucero citada.

La solicitud fue hecha ex-parte, donde sólo uno de los lados estaba representado en el tribunal.

El arresto y la orden de detención fue solicitada por la empresa italiana Omega Bunker, quién había llegado a un acuerdo con los propietarios del barco Waybell Inc, con domicilio social en la Ciudad de Panamá, Panamá, para abastecer el barco con combustible en el puerto de Manila, Filipinas en abril pasado.

Los propietarios recibieron una factura entonces de US$ 409.000. Ciaran Lewis Bl de Omega informó a la corte que este acuerdo no fué respetado por los propietarios del buque.

A principios de este año el abogado declaró que su cliente tenía el buque detenido en el puerto de El Pireo en Grecia por su supuesta falta de pago de la factura de combustible.

El barco fue liberado a principios de junio, después de que las partes firmaran un acuerdo de transacción. Los propietarios de barcos acordaron realizar una serie de pagos en junio y julio de este año con el fin de pagar la cuenta.

Se hicieron varios pagos, sin embargo (a pesar de ese acuerdo) los propietarios de la nave se negaron a pagar el saldo pendiente de US$ 94.000 que Omega reclama.

La Suprema Corte, anteayer después de escuchar la presentación del Almirantazgo emitió una orden de detención y los representantes legales de la firma Arthur Cox abordaron el barco.

Al crucero se le permitió posteriormente hacerse a la mar desde el puerto de Dublín después de que ese Tribunal Superior fuera informado de que las partes habían llegado a un acuerdo sobre la factura de combustible en disputa.

«Ambas partes están felices y el asunto ha sido resuelto», dijo Bryan Strahan, socio de Arthur Cox, quién recibió instrucciones de Omega Bunker, antenoche.

El abogado dijo que su cliente ahora quería que el barco impedido de salir a la mar hasta que la seguridad se ha dado de que recibiría su dinero.

El juez dijo que a la luz de la evidencia presente a la corte que estaba dispuesto a conceder órdenes de detención de la nave.

Fuentes: Irish Times / MSN News / Noticias de Cruceros

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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Anualmente realiza 4 cruceros o más, desde hace una década, donde no solo realiza notas a bordo, sino que también elabora (a pedido) un informe de estado y servicio para la naviera. En la actualidad está conduciendo micros televisivos ( sobre cruceros ) para la televisión argentina. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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