Seis horitas en Ilhabela

La última escala del Costa Fortuna, en este crucero de Fin de Año, fue Ilhabela y he aquí la crónica.

Costa Fortuna en Ilhabela

El Costa Fortuna en Ilhabela

El Costa Fortuna se deslizó silente en un mar de estrellas desde Río de Janeiro, donde aún sonaba la música de la Reveillón de Fin de Año, hasta Ilhabela.

Por suerte el barco llegaba a las 12 a la isla, ya que muchos huéspedes aún no habían logrado reponerse del efecto de algunas de las bebidas que acompañaron los festejos del comienzo del año (por no decir que algunos amanecieron en una reposera en cubierta con una botella de Chandón, el francés, aún en la mano).

Esta escala, la última de nuestro viaje, nos daría 6 horas de esparcimiento antes de emprender el regreso a nuestro Buenos Aires querido.

Ilhabela o Ilha do Sao Sebastiao está ubicada en el estado de San Pablo. Fue descubierta por Américo Vespucio en 1502 y en su historia hay numerosos encuentros contra fuerzas navales extranjeras. Fue refugio de piratas, mercado de esclavos, base de contrabandistas y colonia fracasada de plantaciones de azúcar y café. Actualmente el 85% de la isla está formado por el Parque Nacional Ilhabela. Su mayor desarrollo se da sobre la costa oeste , la economía de la isla está basada en el turismo. Tiene 35 Km. (aprox.) de magníficas playas, una costa de jungla lluviosa atlántica y eso la convirtió en una reserva de biodiversidad avalada por la UNESCO. Cuenta con foresta para explorar, montañas para escalar, más de 400 cascadas y un exquisito centro comercial que parece salido de Piratas del Caribe, con Jack Sparrow incluído.

Otro ítem que hizo famosa a esta isla fueron sus múltiples naufragios, siendo el más famoso el del transatlántico Príncipe de Asturias, hundido durante una noche de tormenta y niebla en la región de Punta da Pirabura.

Muchos marinos náufragos, amotinados o simplemente enamorados de la zona se radicaron en la isla y aún se pueden ver entre sus pobladores los claros ojos europeos con el cobrizo cuerpo de un sudamericano.

Los negocios del pequeño centro (de 4 manzanas) atesoroan algunos “must” que no hay que perderse, como por ejemplo: el mercado de artesanos, en la antigua municipalidad, los locales de Havaianas y Rip Curl en la peatonal y Stroke (indumentaria sport náutica, para la dama y el caballero) y el Free Port Café, en la Rúa Dr. Carvalho. Este último una joya de la decoración marinera. Por último si es un amante de los chocolates visite Cacau Show, en frente a la plaza de la iglesia.

Las Excursiones

Un abanico de 6 excursiones (dos menos que el año anterior) permitían conocer esta escala en la pequeña isla:

  • Cascada “Tres tombos” y Playa del Curral con jeep US$ 85.-
  • Visita a Ilhabela y la cascada de Toca US$ 79.-
  • Tour en Escuna US$ 62.-
  • Playa del Curral en Flex Boat US$ 99.-
  • Ilhabela en bicicleta US$ 59.-
  • Una carta postal de Ilhabela US$ 79.-

Como ya hemos destacado en notas anteriores los niños pagan aproximadamente un 30% menos.

Nosotros, buscando el sol que Santos nos quitó, fuimos a la playa, que está frente el Hotel Ilhabela. Unos 400 metros a la derecha de la salida del muelle. Allí nos acomodamos en una mesa con sombrilla y 4 sillas (donde solo pagamos lo consumido) y disfrutamos del mar. En realidad estuvimos metidos hasta el cuello, ya que febo no daba tregua ni aún debajo de la sombra sombrillesca.

Las seis horas de la escala, sirvieron para reponer fuerzas, disfrutar del mar y la playa y hacer (solo por la tarde cuando los comercios recién despertaban de los festejos del fin de año) algunas compras en el centro.

De aquí en más nos esperan 1.045 millas náuticas o lo que es más claro para las mentes terrícolas 1.902 Km hasta la Reina del Plata. Viaje que cubriremos en dos días de navegación pura.

Hasta mañana.

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Fuente: Noticias de Cruceros

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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Anualmente realiza 4 cruceros o más, desde hace una década, donde no solo realiza notas a bordo, sino que también elabora (a pedido) un informe de estado y servicio para la naviera. En la actualidad está conduciendo micros televisivos ( sobre cruceros ) para la televisión argentina. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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