Otro “Quantum” acaba de ordenarse

Luego de tres días, donde las acciones de Royal Caribbean bajaron entre siete y nueve centavos debido al incidente del Grandeur of the Seas, la empresa vuelve a dar una clara señal del rumbo que tiene decidido para los próximos años.

Quantum of the Seas

Royal Caribbean Cruises Ltd. ha anunciado hoy que ha firmado un contrato con el astillero Meyer Werft para la construcción de un tercer barco de cruceros de clase Quantum para la entrega a mediados de 2016. El precio y las condiciones de la nueva nave son similares a los precios y condiciones de los dos primeros barcos de la clase Quantum  (US$ 950 millones) y el contrato está sujeto a condiciones de financiación.

La compañía dio a conocer recientemente los detalles de esta nueva clase de barco y se congratuló por la respuesta del público a las innovaciones en el diseño. También dijo que el nuevo diseño incluye una configuración ventajosa que incluye una mayor proporción de los camarotes más caros y que consigue algunas de las mayores eficiencias energéticas en el mar.

Richard Fain

Richard Fain

“Estamos creando una experiencia atractiva para los turistas con un diseño innovador, servicio de ganar, y apelando destinos de todo el mundo”, dijo Richard D. Fain, presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean Cruises Ltd. Brian J. Rice, vicepresidente añadió: “Esta orden sigue nuestros objetivos declarados de crecimiento moderado, impulsando una mayor rentabilidad y que conduce a una calificación de grado de inversión.”

“Nos sentimos alentados por la respuesta tan positiva que recibimos de agencias de viajes y los consumidores cuando anunciamos por primera vez algunas de las ofertas sin precedentes en los barcos de la clase Quantum el mes pasado”, dijo Adam Goldstein, presidente y CEO de Royal Caribbean International. “La clase Quantum ofrecerá a los turistas actividades más inesperadas en los espacios más extraordinarios, y un tercer barco ofrecerá más oportunidades para los turistas a experimenten un crucero Quantum.”

El buque de clase Quantum, aún sin nombre, se unirá a la flota de Royal Caribbean International a mediados de 2016, junto con el Quantum of the Seas, que hará su viaje inaugural en 2014, y el Anthem of the Seas, programado para debutar en el 2015.

Los buques del tipo Quantum cuentan con 16 cubiertas, abarcan 167.800 toneladas de registro bruto, llevan 4.180 huéspedes en ocupación doble y cuentan 2.090 camarotes.

Un crucero a bordo de un navío de la clase Quantum va a deslumbrar a los huéspedes con actividades nunca antes vistas a bordo, como una experiencia de paracaidismo; una apasionante aventura que transporta a los visitantes más de 90 metros en el aire en un viaje impresionante (la “North Star”) , lugares de transformación de última generación (Two 70° lounge), incluyendo los más grandes deportes de interior y de entretenimiento en mar con autos chocadores, patinaje y mucho más, y los camarotes más grandes y avanzados de cualquier línea de cruceros.

Estos nuevos camarotes más grandes permiten la innovación en el diseño, el almacenamiento y la comodidad, incluyendo primeros camarotes interiores de la industria con balcones virtuales, asegurando que cada camarote en Quantum of the Seas tendrá una vista.

“Estamos muy contentos de construir estas enormes naves para satisfacer la demanda de los clientes para una experiencia de crucero excepcional”, dijo Bernard Meyer, socio gerente de Meyer Werft. Meyer añadió: “Y nos sentimos honrados por nuestra larga asociación con Royal Caribbean, una empresa verdaderamente innovadora en el diseño de  cruceros.”

Incluyendo el contrato de hoy y los pedidos de buques existentes, los gastos de capital previstos para 2013, 2014, 2015 y 2016 son de US$ 700 millones, US$ 1,2 mil millones, US$ 1,2 mil millones y US$ 2,1 mil millones, respectivamente. Incluyendo el Quantum III, la tasa de crecimiento de la capacidad de la compañía de 2012 a 2017 será de aproximadamente 4% anual.

Video promocional de la clase Quantum

Fuentes: Royal Caribbean / Cruise Industry News / Noticias de Cruceros

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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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