¿Cristina Kirchner madrina de “Francisco”?

HSC Francisco

HSC Francisco

Varias semanas atrás fuimos dando avances de las características de la nueva nave de Buquebús, primero llamándola el casco 069 (tal el nombre técnico dado en el astillero), luego refiriéndonos al “López Mena” cuando apareció ese nombre pintado en la banda y ahora (pintura mediante) aparentemente el nombre será “Francisco“.

He aquí un compendio de los tres últimos comunicados recibidos del Astillero Incat, responsable de la fabricación del mismo.

Francisco, el ferry a GNL de Buquebus, logra excepcional marca de velocidad.

El sábado 15 de junio, el catamarán de 99 metros que opera con gas natural líquido construido por el astillero australiano Incat alcanzó una velocidad “en rosca” de 58,1 nudos (107,6 kilómetros por hora).

“Este es sin duda el barco más rápido del mundo.  Por supuesto que hay algunas embarcaciones que podrían superar los 58 nudos, pero ninguna que transporte a 1.000 pasajeros y 150 automóviles, inclusive con una enorme tienda libre de impuestos (Free Shop) a bordo”, dijo la compañía en un comunicado de prensa. La alta velocidad del navío puede atribuirse a la combinación de un diseño fino de la proa del catamarán, el uso de aluminio ligero, de fuerte grado marino, y la potencia producida por las dos turbinas de gas GE LM2500 de 22MW que impulsan los cortes con chorros de agua de Wartsila LJX 1720 SR.

El amplio y lujoso interior de la embarcación produjo aumentos significativos en el peso del equipamiento; sin embargo, el grupo de trabajo de Incat trabajó para maximizar todo lo posible el ahorro de peso durante la construcción.

Francisco, construido para Buquebus, prestará servicio en el Río de la Plata entre Buenos Aires y Montevideo. Será el catamarán más grande que hayan operado, el primero del mundo dual-fuel de alta velocidad que funcionará con gas natural líquido como combustible principal y el más rápido, ecológico y eficiente del mundo dentro de sus características, anunció Incat.

El astillero no considera a los 58,1 nudos como el punto final de las pruebas en rosca, ya que había una carga completa de GNL a bordo (dos tanques de 40 metros cúbicos), además de cerca de 35 toneladas de destilado marino.

El Presidente de Incat, Robert Clifford, comentó al respecto: “Cuando tengamos menos combustible a bordo y hayamos quitado los repuestos de entrega, veremos cómo la velocidad aumentará, más aun en las aguas poco profundas del Río de la Plata. Estamos muy contentos con el rendimiento del diseño y seguros de que nuestro cliente estará satisfecho con los resultados, lo que permite que el ferry pueda competir con el tráfico comercial aéreo en la ruta del Río de la Plata”.

El presidente de Buquebús, Juan Carlos López Mena, anunció recientemente que la nave se llamaría Francisco, en honor del Papa argentino. La “Madrina” de la embarcación será la presidente de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, quien se prevé que la bautizará luego de la llegada de la nave al país sudamericano.

Más fotos del Francisco en nuestro FACEBOOK

Nota: Se dice de un buque “en rosca” cuando está recién construido y le faltan aun los aparejos y máquinas

Fuentes: Incat / Cruceros en Uruguay / Marine Traffic / Walter Pless / Noticias de Cruceros

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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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  2 comments for “¿Cristina Kirchner madrina de “Francisco”?

  1. 4 Julio, 2013 at 11:05

    Al menos no se llama ‘El Néstor’ o ‘La Kristina’… ¡Agradezcamos al Señor…!

  2. Jorge
    3 Julio, 2013 at 09:52

    Se van a arriesgar a eso?
    Yo no lo tomo. De una te lo digo

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