Reparaciones a toda máquina

Grand Bahama Shipyard

La gigantesca popa del Allure of the Seas se aproxima al dique del astillero Grand Bahama

El gigantesco Allure of the Seas entró a dique seco para mantenimiento de los “pods” (los propusores principales cuyo motor está bajo el agua), cambio de alfombras, pintura de piscinas y otros ítems de su “maquillaje” exterior.

El astillero elegido (seguramente por proximidad con el puerto base de la nave) fue el Astillero Grand Bahama y el albergar al gigantesco barco fue todo un desafío, ya que el barco es más largo que el dique seco, por lo tanto tuvieron que hacer “mini” diques secos para arreglar los pods central y de babor.

Al mismo tiempo la tripulación (que permaneció los 7 días a bordo) realizaba otras tareas de mantenimiento.

El video muestra rápidamente la tarea titánica que significa mantener una nave de estas características deteniéndola solo 7 días en su abultada agenda de compromisos.

El proyecto en su totalidad de denominó “Proyecto Atlantis” y si Ud. es ingeniero, no debe dejar de ver este video.

Fuentes: Grand Bahama Shipyard / Youtube: Tim Exner / Noticias de Cruceros

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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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