Gastar SIN dinero, en un crucero

Gastar a bordo es una de las cosas que todos sabemos hacer, a la hora de disfrutar de las vacaciones embarcado. Pero ¿ cómo ganar dinero para compensar esos gastos ? de eso trata esta nota, vital para su presupuesto y sus vacaciones.

Dinero

“Gastar sin dinero” es en sí mismo un oxímoron, una frase que expresa un contrasentido. Sin embargo esto puede ser posible, a bordo de un crucero.

¿ Cómo ganar dinero para gastarlo a bordo ?

Todos sabemos cómo ganamos dinero diariamente, pero una vez que decidió hacer un crucero, hay formas concretas en las que puede ganar algunos cientos de dólares para gastar exclusivamente a bordo.

Millonario

Dése los gustos que no tenía presupuestados en su próximo crucero.

Esto a veces viene en forma de incentivo, bono, o como quiera llamarlo, pero constituye un crédito a bordo para gastar libremente en lo que más quiera y por supuesto con muchísima menos culpa que gastando, lo que ha tenido que amarrocar a lo largo del año, para hacer este viaje.

Una vez conseguido podrá “mimarse” con uno de esos masajes con piedras calientes, pedir un Cabernet Sauvignon de la mejor prosapia, comprar su puro favorito en el free shop del barco o hacer esa excursión en helicóptero que parece solo para millonarios.

Y lo mejor de todo esto es que lo hará sin romper su presupuesto, ni “hacer de goma” su tarjeta de crédito.

Veamos, entonces, algunas formas de conseguir créditos a bordo.

Ofertas con bonos

Si ha dejado su mail para recibir ofertas de casi cualquier línea de cruceros, lo más posible es que lo tapen a promociones muy coloridas, que lo invitarán a reservar su próximo crucero (aunque falte más de un año para eso).

En éstas promociones suelen venir algún bono para gastar a bordo.

También en las webs de las navieras hay ofertas de este tipo, por ejemplo en este link de Norwegian Cruise Line https://www.ncl.com/ar/es/cruise-deals/havana-nights ofrecen US$ 50 para gastar a bordo si uno contrata ahora un crucero a Cuba.

De esa forma puede recibir un CAB (Crédito a bordo) sólo para esa salida y con la reserva en un tiempo determinado.

El promedio más bajo que hemos visto es US$ 25 por cabina, para una cabina interior, pero la cantidad puede variar en forma, dependiendo de la cantidad de cabinas vendidas por la naviera.

Para una línea de lujo, las ofertas de crédito a bordo pueden extenderse a $ 1,000 por suite, tomemos por ejemplo el caso de Silversea que se ve en este link http://www.silversea.com/es/ofertas-exclusivas/silver-select-program-4/

Obviamente cuanto más lujosa es la naviera, más onerosa su cabina y más tiempo hasta la fecha del viaje, más incentivos recibirá.

Dinero Silversea

US$ 1.000 ofrece Silversea como CAB para algunas fechas y ciertos itinerarios.

Reservas con agencias de viajes

Ya sea que trabaje con un agente de viajes individual o una gran agencia en línea, el crédito a bordo es un bono de reserva común en la industria. Muchos de las agencias especializadas tienen para sus clientes más fieles una atención especial que incluye el otorgarles créditos a bordo. Cuanto más grande es la agencia y más grande su compra, existe la chance de recibir un CAB.

Encuentre ya un agente de viajes especializado

Reservar un crucero en un crucero

Mientras que realiza un crucero existe a bordo un “asesor de viajes” quien está para atraerlo y que aprovechando su tiempo libre y una buena oferta, reserve ya su próximo crucero, obviamente con la misma naviera.

Esto lo hacen simplemente para evitar que el agente de viajes le encuentre una oferta brindada por la competencia.

Pero la lealtad tiene precio y lo más factible es que le den un CAB que en el caso de Princess Cruises y el crucero Valparaíso – Buenos Aires rondaba los US$ 250.- por cabina.

Esto ya quedaba “cerrado” con solo un depósito (en el momento) de US$ 100.- y el resto lo financia hasta la fecha del viaje.

En algunos cruceros de Norwegian Cruise Line si uno realiza un depósito para un futuro viaje con la naviera, recibe en ese momento un crédito de US$ 100.- para gastar ya mismo a bordo.

Programa de Lealtad

Existiendo más de 250 líneas de cruceros (a pesar de que no todos los agentes de viajes las conocen) la lealtad es la clave para ellas.

Si consideramos que un altísimo porcentaje de cruceristas, repetirá la experiencia, es vital para la compañía que lo retenga en sus barcos y lo convierta en un embajador de su marca.

Por eso existen los clubes de afinidad, donde a medida que uno va juntando días viajados va subiendo de categoría y puede llegar (caso Oceania Cruises) a tener un crucero gratis en el tope de las membresías, que ellos denominan Diamante.

CrownAndAnchor

Categorías del programa de afinidad de Royal Caribbean

Algunas navieras y los links a sus clubes de habitués:

Cada uno de estos clubes de fanáticos de la naviera tiene además de las promociones, premios y descuentos en (casi siempre) cuatro categorías de miembro, busque en la página de cada naviera las ventajas que otorga cada membresía.

Un tema muy importante, en algunas navieras como Costa, se puede ser miembro del club sin haber viajado aún.

Referencias

Desde hace 2017 años difundir las buenas nuevas tiene su recompensa. En las navieras es igual.

La mayoría de las líneas de cruceros ofrecen bonos por referenciar amigos para que viajen con ellos. La cantidad tiende a ser US$ 25 por cada cabina reservada en firme.

En los casos de Royal Caribbean y Princess esos US4 25.- se toman como descuento de su propia cabina, al ser reservada.

Tarjetas de crédito

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Las tarjetas de crédito que suman millas para las navieras, usualmente son solo para residentes de los EEUU

Al igual que las líneas aéreas, las compañías de cruceros tienen alianzas con tarjetas de crédito, que en virtud de un mayor gasto, va acumulando puntos, que pueden canjearse por créditos a bordo.

El retorno de la inversión es relativamente bajo con este método. La tarjeta de Royal Caribbean requiere 10.000 puntos (o US$ 10,000, un punto por cada dólar) para igualar sólo US$ 100 en crédito a bordo.

Además estas tarjetas están disponibles solo para residentes de los Estados Unidos.

Ofertas posteriores a su compra

Si ya reservó y pagó su viaje y nota que la tarifa del crucero ha bajado, muchas veces la línea le compensará la diferencia a través de una oferta de crédito a bordo.

Esta forma de CBA es dinero de usted ya pagó y que regresa en forma de crédito, pero es dinero que ya tenía invertido en su cabina y que regresa para darse pequeños gustos extra.

Conviértase en Accionista

Si usted ama a su compañía de cruceros lo suficiente como para invertir dinero en ella, la mayoría de las líneas de cruceros principales ofrecen un beneficio para los accionistas en forma de crédito a bordo.

Carnival Corporation (que integra Carnival, Princess, Holland America, Seabourn, Cunard, Costa, Aida y P&O) ofrece hasta US$ 250 por cabina para cruceros de 14 días o más, US$ 100 para salidas de siete a 13 días y US$ 50 por cabina para viajes seis días o menos.

Royal Caribbean Cruises Ltd. (Royal Caribbean, Celebrity, Azamara, Pullmantur y Croisières de France) ofrece un beneficio parecido al de Carnival, con US$ 200 por cabina para cruceros de 10 a 13 noches, US$ 100 en cruceros de seis a nueve noches y US$ 50 para cruceros menos de cinco noches.

Norwegian Cruise Line tiene una oferta de US$ 100 en crédito a bordo por cabina para los accionistas que viajen siete días o más y US$ 50 por cabina para cruceros de seis días o menos.

Vea las cotizaciones al día de hoy en la home page de Noticias de Cruceros (bajo el título) y clickee sobre las mismas para ingresar a Google Finanzas, donde tendrá los valores históricos de cada acción.

Revise la letra pequeña ya que hay requisitos de participación mínima para hacerse acreedor a los CAB y canjee su beneficio comunicándose con la línea con la mayor antelación posible.

Cuando algo va mal

El genial personaje de Quino, Mafalda, dijo una vez que el deporte nacional de los argentinos era quejarse. Bien, esta no es la mejor manera de ganar créditos a bordo, pero si algo sale realmente mal en su crucero, puede intentar “negociar” su mal rato.

Una escala que no se hizo, un mal funcionamiento significativo (el aire acondicionado), etc. pueden ser razones para esgrimir una queja formal.

Ésta puede ser compensada con un CAB o con un crédito sobre un futuro viaje.

La cantidad variará dependiendo de la situación.

Fuentes: Royal Caribbean / Silversea / Cruise Critic / VISA / Noticias de Cruceros

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Ricardo Marengo

Periodista turístico argentino. Trabajó en las revistas: Weekend, Lugares y Buenos Aires Herald Travel Magazine. También en el suplemento Leisure & Travel del diario Buenos Aires Herald. Como representante de Seatrade Group llevó a cabo la Seatrade South America 2012. Es conductor radial y referente del mundo de los cruceros en su país. Es patrón de yate vela/motor e instructor de yachting para niños. Es voluntario de la Fundación Goleta Escuela Santa María de los Buenos Ayres. Fundador de Cruises News Argentina y Noticias de Cruceros. 

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