Un Nuevo Barco se Suma a los Planes de Inversión de MSC

En botadura del Bellissima y las ceremonias de la moneda para el Grandiosa y el corte de acero para el Virtuosa, que se realizaron simultáneamente, MSC anunció que encargó a STX France de un nuevo buque Clase Meraviglia, el primero de cinco con motor de GNL que irá incorporando a su flota.

MSC-STX-France

El presupuesto original de € 10.500 millones para el plan de inversión a diez años de MSC creció a € 11.400, y ahora son 13 las nuevas naves que irá sumando de acá a 2023.

El actual plan de inversión a diez años de MSC Cruises acaba de incrementarse en US$ 900 millones, que serán destinados a la construcción de un buque adicional de la clase Meraviglia-Plus.

Será el primero de los cinco que la naviera ítalo-suiza incorporará a su flota con propulsión dual diesel/GNL y el quinto de la clase Meraviglia.

Los dos primeros, el MSC Meraviglia y el MSC Seaside entraron en servicio en mayo y noviembre de 2017, respectivamente.

La naviera anunció el nuevo contrato durante evento triple que se realizó ayer en el astillero STX France de Saint-Nazaire, a fin de cumplir con importantes tradiciones marineras:

  • La Ceremonia de Corte de Acero de la cuarta unidad de la clase Meraviglia, la cual se llamará MSC Virtuosa.
  • La Ceremonia de la Moneda del MSC Grandiosa.
  • La botadura del MSC Bellissima.

Se trata, por cierto, de un acontecimiento histórico: por primera vez en la historia de STX, tres cruceros pertenecientes a una misma línea de cruceros se construyen simultáneamente en sus instalaciones.

Y el evento estuvo a la altura, con la presencia del ministro francés de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, quien aprovechó la ocasión para reafirmar que STX France, en el cual el Estado francés tiene mayoría accionaria, pronto cambiará su nombre por el Atlantic Shipyards.

La Quinta Maravilla

El nuevo contrato que rubricaron STX France y MSC prevé que el quinto crucero de clase Meraviglia entre en servicio durante 2023.

Estará propulsado por una nueva generación de motores duales (impulsados indistintamente por diesel o GNL) y contará con innovadoras tecnologías para garantizar la sustentabilidad ambiental.

El avanzado sistema de tratamiento de aguas residuales, por ejemplo, cumplirá con los estándares regulatorios más estrictos del mundo, incluyendo las la Resolución MEPC.227 para el Mar Báltico.

MSC-Pierfrancesco-Vago

Pierfrancesco Vago

“Con el anuncio de otro nuevo buque, el decimotercero en virtud de nuestro plan de inversión a diez años, estamos reafirmando nuestro compromiso con el crecimiento sustentable”, destacó Pierfrancesco Vago, Chairman de MSC Cruises, antes de abrir las válvulas para inundar el dique seco donde se ensambló el MSC Bellissima.

Agregó después: “Nuestro quinto crucero de clase Meraviglia traerá al mercado una nueva generación de tecnología ambiental de vanguardia, además de una nueva generación de motores alimentados con GNL… Esto nos ayudará a reducir aún más nuestra huella ambiental y avanzar en nuestro camino de mejora constante.”

Y concluyó: “El nuevo barco estará en el mar junto a otros cuatro buques World Class alimentados con GNL, como parte de nuestro compromiso ambiental a través de ésta y otras tecnologías, además de soluciones de nueva generación en toda la flota”.

La quinta nave de clase Meraviglia de MSC tendrá dimensiones similares a sus hermanas de la clase Meraviglia-Plus aunque con un desplazamiento ligeramente más alto, derivado del peso de los motores de combustible dual.

Sus características técnicas más salientes son: 

  • Eslora: 331m
  • Manga: 43m
  • Tonelaje de Registro Bruto: 183.500 gt
  • Índice de Espacio: 81,10 m3/pax.
  • Velocidad de Crucero: 21,4 nudos
  • Camarotes: 2408
  • Huéspedes: 6335
  • Tripulación: 1704
  • Índice de Servicio: 3,71 pax/trip

Bellissima y Grandiosa

Si todo funciona según los planes de la naviera, el MSC Bellissima, desde ayer a flote en el Golfo de Vizcaya, será bautizado en Southampton (Reino Unido) el 2 de marzo de 2019, mientras que el MSC Grandiosa recibirá su nombre en Hamburgo (Alemania) nueve meses después.

Ambos contarán con el primer asistente personal digital de la industria de los cruceros, Zoe, y el sistema ‘MSC for Me’, que ofrece una forma sencilla y fácil de recibir directamente en las cabinas los datos que tradicionalmente se solicitan en el mostrador de información de a bordo.

Además, tanto el Bellissima como el Grandiosa ofrecerán a bordo dos nuevos espectáculos del Cirque du Soleil, creados exclusivamente para sus huéspedes.

Es el resultado de un convenio a largo plazo entre la naviera que fundó Gianluigi Aponte en 1988 y la productora canadiense a fin de llevar espectáculos exclusivos en sus cruceros de la generación Meraviglia y Meraviglia-Plus.

MSC-Cirque-Du-Soleil

Habrá dos espectáculos del Cirque Du Soleil a bordo de cada uno de los nuevos cruceros Clase Meraviglia.

Por otra parte, el innovador paseo de estilo mediterráneo que caracteriza a los prototipos Meraviglia y Meraviglia-Plus será aun más grande en el MSC Grandiosa.

En el enorme espacio habrá eventos sorpresa cada noche, incluyendo flash-mobs, fiestas temáticas e impresionantes proyecciones en la pantalla LED de 98,5 metros.

También funcionará como centro social e incluirá gran variedad de tiendas y restaurantes especializados.

Por ejemplo, el nuevo L’Atelier Bistrot, con su propio escenario, pista de baile, una muestra permanente de arte impresionista, y una’ terraza’ con mesas y sillas de neta inspiración parisina.

Otras características comunes ambos cruceros World Class de MSC son:

  • Eslora: 333,3m
  • Manga: 47m
  • Altura: 68m
  • Tonelaje de Registro Bruto:700 gt
  • Índice de Espacio: 85,03 m3/pax.
  • Velocidad de Crucero: 21,8 nudos
  • Camarotes: 2632
  • Huéspedes: 6774
  • Tripulación: 2126
  • Índice de Servicio: 3,18 pax/trip

 

Para más datos sobre el MSC consulte a su agente de viajes o ingrese a www.msccruceros.com.ar

 

Fuentes: MSC Cruises / Escale Croisiere / Vetexbart / Noticias de Cruceros

 

 

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Andrea Ausfet

Periodista argentina. Directora de Bienvenido a Bordo. Editora de DC&B De comidas y Bebidas Directora de Ausfet & Asoc. Comunicaciones. 

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