Tendencias: Últimos ajustes en las propinas

Fue como una ola: a lo largo de 2018 y los primeros meses de este año, las navieras cambiaron la forma en que se recaudan o abonan las propinas para sus tripulantes y, de paso, también elevaron porcentajes y/o montos fijos.

Propinas 1

“Para muchas agencias de viaje, las propinas suelen ser un tema tabú, que se evita para no desalentar al futuro pasajero, pero es bueno tenerlo en claro antes del día de embarque.”

En varias oportunidades Noticias de Cruceros se ha ocupado del tema de las propinas y ha brindado consejos que, más allá de que los montos hayan cambiado con el paso del tiempo, siempre serán de utilidad para el viajero.

Sin embargo, el de las propinas es uno de los ítems que siempre habrá que considerar a la hora de reservar un crucero, ya que muchas veces puede deparar alguna ‘sorpresa’ una vez que ya se está embarcado.

Además, “para muchas agencias de viaje las propinas suelen ser un tema tabú, que se evita para no desalentar al futuro pasajero, pero es bueno tenerlo en claro antes del día de embarque”, comenta un experto.

Es recomendable revisitar el post publicado el 17 de febrero de 2017, en el que se responden algunas de las preguntas que suelen hacerse los cruceristas novatos acerca de las propinas (¿Son obligatorias? ¿Cuánto dar por día y a quién? ¿Qué pasa si no se entrega propina?) y se describen los usos y costumbres al respecto. (Ver Más)

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Pero además, en los últimos meses se produjeron algunos cambios de importancia al respecto y varias de las navieras más importantes, o más populares, han introducido cambios en la manera en que manejan el tema, e incluso en los porcentajes que se estiman adecuados o que se cargan automáticamente.

De manera que aún los cruceristas más experimentados encontrarán interesante revisar las noticias, no menos que los propios agentes de viaje.

Es necesario notar que éstos últimos suelen ser renuentes a informar detalladamente a sus clientes acerca de la manera en que se puede ajustar la recompensa que dejan a los tripulantes y la manera más eficiente de acomodar estos cargos en su presupuesto.

Pero también es cierto que en la mayor parte de los casos los agentes de viaje no reciben comisión alguna por las propinas que se entregan durante el crucero.

Las pocas navieras que sí liquidan comisiones por propinas suelen ser las que ofrecen tarifas ‘all inclusive’, ya que por lo general incluyen un monto fijo por este ítem dentro del ‘todo incluido’ (valga la redundancia).

Siguen, entonces, las novedades acerca de los montos que perciben algunas de las líneas de crucero más conocidas en concepto de propinas –que en Argentina suelen consignarse con el eufemismo ‘tasa de servicio’– actualizadas a marzo de 2019.

Propinas Caso x Caso

  • Azamara Club: La marca ‘boutique’ de Royal Caribbean Cruises Ltd. incluye las propinas en sus tarifas all inclusive y concede comisiones sobre todas ellas a los agentes de viaje.
  • Carnival Cruise Line: La naviera de Doral (Florida, USA) carga automáticamente como propinas US$ 13,99 por viajero y por día para cabinas standard, y US$ 15,99 por viajero y por día en suites. La naviera informa que lo recaudado por este concepto se entrega directamente al personal de a bordo, distribuido entre los equipos de limpieza, de comedor y auxiliares. Además, recientemente aumentó del 15% al 18% las propinas por bebidas y cenas a la carta.
  • Celebrity: Esta otra marca de Royal Caribbean carga US$ 14,50 por huésped y por día para las cabinas standard, US$ 15,00 por día para para los huéspedes de las clases Concierge y Aqua, y US$ 18,00 por huésped y por día para para las suites. Lo recaudado se comparte entre los housekeepers, personal de los restaurants y de limpieza. Se suma además un 18% a en los consumos de bebidas, spa, salones y minibar.
  • Crystal: La naviera de Century City (Los Ángeles, USA) incluye las propinas para su personal de a bordo (limpieza, restaurant, bar y mayordomos de la categoría Penthouse) en sus tarifas all inclusive. Además, paga comisiones sobre estos mismos cargos a los agentes de viaje.
  • Holland America: A partir de este año el porcentaje por propinas automáticas que cobra la naviera premium del Grupo Carnival Corporation & plc. con sede Seattle (Washington, USA) es mayor. Actualmente carga por este concepto US$ 14,50 y US$ 16,00 por día y por persona para huéspedes que se alojen en cabinas standard y suites, respectivamente. El total de lo recaudado se reparte entre el personal de a bordo.
  • MSC Cruises: El esquema que aplica la naviera ítalo-suiza para liquidar las propinas a bordo de sus naves es más complejo. Porcentajes y montos fijos cambian según los itinerarios. Para la mayor parte de sus cruceros por el Caribe y Sudamérica, por ejemplo, carga por día US$ 12,50 por adultos y US$ 6,25 por niños de más de dos años de edad. Estos montos se reducen a US$ 8,00 y US$ 4,00, respectivamente en los cruceros que zarpan desde Sudáfrica. En cambio, los huéspedes de sus Grand Voyages que salen desde Sudáfrica hacia el Hemisferio Norte habrán de desembolsar US$ 12,50 y US$ 6,25 por los mismos conceptos. Finalmente, en los cruceros por el Mediterráneo, Europa del Norte, Antillas, Abu Dhabi, Dubai y Omán, las propinas se calculan en euros: € 10 por adulto y por día y la mitad para los niños.
  • Norwegian Cruise Line: La naviera estadounidense-bermudeña incrementará los cargos por propinas a partir de mañana, 1º de abril. Sin embargo, el incremento no afecta a quienes hayan reservado cruceros antes de esta fecha. Así que a partir de ahora, todos los huéspedes de NCL en las categorías que van desde la cabina más económica hasta las mini suites pagarán US$ 15,00 por día. Mientras que en las suites, la categoría Concierge o los camarotes de The Haven el monto asciende a US$ 18,00 por día. En cambio, a bordo del Norwegian Sky y el Norwegian Sun, donde la modalidad es all inclusive, estos cargos se han unificado y ahora ascienden a US$ 20,50 por persona por día en cabinas standard y US$ 23,50 en las suites.
  • Oceania Cruises: La naviera que fundó Bob Binder en 2002 actualmente carga automáticamente US$ 16,00 por día a los huéspedes que se alojan en cabinas standard y US$ 23,00 a los que se alojan en suites. Suma además, también en concepto de propinas, un plus del 18% a todos los consumos de bebidas, servicios de spa y cenas especiales.
  • Paul Gauguin: La naviera propiedad de Pacific Beachcomber con sede en la Polinesia Francesa, trabaja con tarifas all inclusive y las propinas están incluidas en ellas.
  • Regent Seven Seas Cruises: La subsidiaria de NCL Holdings incluye las propinas en las tarifas de todos sus cruceros. Sin embargo, también ofrece la posibilidad de recompensar a sus tripulantes con donaciones voluntarias para el ‘Crew Welfare Fund’ (Fondo de Bienestar de la Tripulación), con el que se solventan eventos y programas especiales.
  • Royal Caribbean International: La emblemática naviera de Miami carga automáticamente en las cuentas de gastos a bordo un monto de US$ 14,50 por día a los huéspedes que se alojan en cabinas standard, y US$ 17,50 para aquellos que optan por las suites. La naviera se muestra elocuente en su website a la hora de explicar cuál es el sentido y destino de estos cargos: “Una forma de recompensar a nuestros tripulantes por su excelente servicio, las propinas se comparten entre el personal de los restaurantes, bares y cocinas, camareros y los equipos que trabajan tras bastidores para mejorar la experiencia a bordo de nuestros cruceros”.
  • Seabourn: En el otro extremo de la elocuencia, el website de la naviera perteneciente al Carnival Corporation & plc. y también con sede en los headquarters de Seattle (Washington, USA), aborda el tema de las propinas con un estilo singularmente lacónico. “Las propinas no son necesarias ni esperadas en los barcos de Seabourn”, se limitan a informar.
  • Silversea: De la misma forma, todas las propinas a bordo de los cruceros de la naviera con sede en Mónaco (cuyo 50% fue comprado recientemente por el grupo Royal Caribbean) están dentro de la tarifa all inclusive, excepto aquellas que se quieran entregar por los servicios de spa.
  • Ritz-Carlton Yacht Collection: Cuando comience a operar en 2020, la exclusiva naviera de la no menos top cadena hotelera ofrecerá tarifas all inclusive que, por supuesto, también incluirán las propinas por todos los servicios a bordo.
  • Viking: La naviera con sede en Basilea (Suiza) suma a las cuentas de gastos a bordo, automáticamente y en concepto de propinas por los servicios de hotelería y gastronomía, un cargo US$ 15,00 por huésped y por día. Las sumas que se recaudan se distribuyen de manera igualitaria entre camareros, housekeepers, barmans, cocineros, personal de lavandería y limpieza, además de otros auxiliares. Adicionalmente, hay otro cargo del 15% por servicios de bar y terraza.
  • Virgin Voyages: Entre los muchos anuncios que la naviera de Sir Richard Branson viene haciendo hasta que su primer barco, el Scarlet Lady, comience a navegar el 1º de abril de 2020, hizo mucho ruido el de que todas las propinas de a bordo se incluirán en la tarifa del crucero. Pero lo que más emocionó a los agentes de viaje es que además les pagarán comisiones por todos estos cargos.
  • Windstar: La especialista en motoveleros y pequeños cruceros boutique de lujo es otra de las que elevó los cargos por propinas en enero último. Ahora, carga automáticamente US$ 13,50 por día a todos sus huéspedes por igual, a lo que se agrega un 15 % en el servicio de bar.
Fuentes: Travel Market Report / MSC Cruises / Noticias de Cruceros

 

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