Nuevo sistema detector de hombre al agua se instalará en un crucero…

… cuyo nombre se mantiene en secreto. Hasta ahora, la tecnología que contribuiría notablemente a seguridad de huéspedes y la misma nave, había sido resistida por la industria de los cruceros.

La red de sensores también permite detectar y alertar acerca de individuos que trepan por el casco o intrusos que intentan acceder sin autorización, con lo cual es de gran utilidad para los responsables de la seguridad del barco.

La noticia no provino de la naviera, sino de la empresa que instalará el sistema de detección y rastreo de hombre al agua MOBtronic a bordo de un crucero cuyo nombre se mantiene en reserva.

Dedicada al desarrollo de tecnología para la seguridad en mar y tierra, MARSS es conocida desde hace más de una década por instalaciones que ha realizado para la Unión Europea, agencias de defensa, la OTAN, y diversas industrias. Y ahora también, para la industria de los cruceros.

La comunicación de la compañía señala que la red de dispositivos que ‘barren’ ambas bandas, proa y popa del barco, a las que monitorea por medio de micro-radares, cámaras iR y programas de análisis de video, se instalará a fines de este año.

Sin embargo, se elude puntualmente el nombre del barco y la naviera con la que se firmó el contrato.

¿Un Tabú Para las Navieras?

El detalle no sorprende sin embargo a los conocedores de la industria de los cruceros, ya que hasta el momento la misma organización que nuclea a las navieras más influyentes a nivel global, CLIA, se ha mostrado renuente a adoptar este tipo de tecnologías orientadas a salvar vidas mediante la rápida detección de caídas o lanzamientos voluntarios.

Algunas de las razones que oficialmente se han dado para que así sea suelen relacionarse con costos excesivos o una supuestamente escasa confiabilidad, lo cual se contradiría con la permanencia y aun éxito de este tipo de tecnologías disponibles en la actualidad.

En consecuencia, muy pocos de estos sistemas se han instalado a bordo de cruceros hasta la fecha.

Una excepción fue el MSC Meraviglia, a bordo del cual un par de años atrás se instaló un dispositivo con la misma finalidad.

En ese momento, MSC Cruceros informó que el sistema se instalaría luego en el resto de su flota y que se trataba de “un sistema inteligente de captura y análisis de video” que había desarrollado en colaboración con expertos en tecnología de seguridad de Bosch y Hewlett Packard Enterprise.

¿Cómo se Detecta un Hombre al Agua?

Hombre al Agua - 3

Cámaras y sensores cubren íntegramente los laterales, proa y popa del crucero.

En el contrato que acaba de firmar MARSS con la misteriosa naviera, el proyecto incluye la instalación de una red de unidades selladas que contienen las cámaras y sensores, adaptadas a las condiciones que impone el medio marino.

“Estratégicamente posicionados para cubrir la totalidad del exterior del buque, estos equipos generan una suerte de escudo virtual, capaz de detectar y clasificar automáticamente cualquier evento compatible con una situación de hombre al agua,” informa la empresa con oficinas en Mónaco y Londres.

“El sistema se basa en una configuración patentada de sensores que detectan cualquier caída de manera confiable y alertan de inmediato a la tripulación”, siguen.

“A partir de una combinación de datos multi-sensor y software de desarrollo propio, MOBtronic monitorea en vivo y también permite reproducir los videos desde una interfaz de usuario intuitiva.”

“De esta manera, se vuelve una gran ayuda para la tripulación en operaciones de salvamento y rescate (SAR), tanto como para el posterior análisis de incidentes de hombre al agua.”

Según la misma fuente, el sistema presenta una tasa de ‘falsos positivos’ excepcionalmente baja y generalmente debidas a la presencia de aves, el rompimiento de las olas u otros objetos.

“Al mismo tiempo, asegura una eficiencia de detección superior al 95%, cumple con las recomendaciones ISO vigentes y tiene una tasa de error por debajo de 0,3”, aseguran en MARSS.

Nota de la Dirección: Al día de hoy Disney Cruise Line es la única naviera que posee sistemas de alerta temprana de hombre al agua en todos sus barcos.
Fuentes: MARSS / Cruise Law News / Quartz / Twipu / Defense Studies / Noticias de Cruceros

 

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