Los barcos que no operan por estos días y mantienen a sus tripulaciones a bordo y éstos, por decisión de las compañías, disfrutan de cabinas, restaurants y espacios usualmente reservados a los huéspedes.
14 compañías anunciaron el congelamiento voluntario de su actividad en el mar ante las dificultades operativas, las restricciones portuarias y la necesidad de controlar la pandemia.
Royal Caribbean inauguró el nuevo sector de cabañas flotantes en su isla privada, con servicios de gran lujo y como opcional para cruceros que incluya Cococay en su itinerario.
El alerta de virus alteró rutinas por igual a bordo y en tierra, desde primera hora y hasta el anochecer de ayer. Afortunadamente no se trató más que de una gripe común. Sin embargo…
Una docena de cruceros se encuentra en la región, y aunque se reportaron temblores en varias islas y costas, nada alteró a los casi 22.000 huéspedes que se encuentran a bordo.
Por orden del gobierno de ese país, varias navieras cancelaron salidas por lo menos durante la semana que comienza. El objetivo es detener la propagación de la enfermedad.
Mientras la industria de los cruceros no deja de crecer, los puertos europeos se saturan y los viajeros reclaman nuevos destinos, algunos puertos de ese continente se aprestan a satisfacer la demanda.
El arribo de embarcaciones y viajeros continúa normalmente, ya que el epicentro se localizó al extremo opuesto de la isla y ya se restableció el suministro de energía eléctrica.
La que será nave insignia de RCI, también ofrecerá cruceros por el Mediterráneo oriental con base en Roma, estadías prolongadas y noches en los puertos más solicitados.
Con US$ 165 millones de presupuesto, el pionero de la Clase Oasis se renovó por completo y navega ahora desde Miami al Caribe, antes de afincarse en New York en mayo próximo.
El crucero que entrará en servicio dentro de un año incorporará los favoritos de siempre entre los huéspedes de Royal Caribbean, a los que sumará asombrosas experiencias tecnológicas.
El convenio e adelanta a las regulaciones que entrarán en vigor a nivel mundial en 2020 y recoge el antecedente del acuerdo de la Commonwealth para el cuidado de los océanos.
Comenzó a construirse en Francia y en 2021 se convertirá en el crucero más grande que opere desde puertos chinos, anunciaron oficialmente en Shanghai.
Tras un proceso de rediseño, renovación y adaptación, y con un nuevo nombre, incrementará en un 30% la capacidad de la naviera española.
Los viajeros fueron maltratados y a varios de ellos se les impidió dirigirse al puerto para embarcar en el Quantum of the Seas. Los casos estarían aumentando, según el Foreign Office.
Los viajeros pueden fastidiarse por los cambios en los itinerarios, pero para las líneas de cruceros los inconvenientes, e incluso las pérdidas financieras, no son menores…
Dentro del programa Royal Amplified, el barco botado en 2006, con 339m de manga y capacidad para 3634 huéspedes, se modernizará para una nueva temporada en el Caribe sudoriental.
Los cruceros de Royal Caribbean por el Caribe ofrecen ahora más tiempo para relajarse o disfrutar de momentos adrenalínicos con dos escalas, e incluso noches, en su isla privada de las Bahamas.
Tras casi dos meses de trabajos y con US$ 165 millones de presupuesto, el crucero de Royal Caribbean se modernizará antes de la temporada de verano en el Mediterráneo, y la de invierno en el Caribe.
Royal Caribbean alteró los itinerarios de dos cruceros y todas las navieras con arribos planificados a siguen de cerca la situación ante la posibilidad de que huéspedes y tripulantes se encuentren en riesgo.
Como un paso más en su política de adopción de energías limpias y cuidado del medioambiente, la naviera anunció su decisión de construir un tercer crucero impulsado por GNL y equipado con innovadoras tecnologías ‘verdes’.
Renovado bajo el programa ‘Amplified’, en octubre volverá a navegar por el sudeste asiático y luego hará la temporada alta en Australia y el Pacífico Sur con nuevas atracciones, innovaciones y comodidades.
Actualmente los cruceros se detienen únicamente en la ciudad jordana de Aqaba. Pero hay planes a mediano y largo plazo para crear nuevos atractivos para los cruceros, que complementarían a los puertos de Dubai y Abu Dhabi, sobre el Golfo Pérsico.
Según analistas, las reservas de cruceros crecieron un 320% interanual en ese enorme país y se pasó de cien mil a medio millón de viajeros solamente en Bombay.
Las nuevas tecnologías se abren paso en la industria de los cruceros. Royal Caribbean, por ejemplo, incorporó el FR a sus operaciones de embarque y desembarque de huéspedes, con indiscutibles ventajas y algunas polémicas…
Royal Caribbean ya inauguró su isla privada en el Caribe, con una batería de atracciones que incluye le tobogán acuático más alto y la piscina de agua dulce más grande de la región.
Afortunadamente, están muy bien equipados e implementan acciones destinadas a prevenir y evadir este peligro. Y lo logran con suma eficacia.
Se realizó la ceremonia del corte de acero, y ahora el nuevo barco de RCI comienza a tomar forma. Entraría en servicio dentro de dos años y un sexto Oasis haría lo propio en 2023.
Era el único astillero con capacidad disponible (aunque no personal) para revertir los destrozos que la caída de una grúa en Bahamas ocasionó a bordo del buque, que volverá a operar desde Barcelona el 5 de mayo.
Con un sector exclusivo para las suites de lujo, nuevas categorías de cabinas, actividades, cocinas y un look & feel concebido especialmente el mercado oriental, el primer Clase Quantum Ultra acaba de incorporarse a la flota de RCI.
La industria de los cruceros no para de crecer y de marcar récords temporada tras temporada. Un nuevo informe lo demuestra y pronostica que en seis años más la flota global superará el medio millar de naves en servicio.
